SEIB RATEC 850 BM/ BP - spolehlivý vyvažovací stroj s monitorem. Je vhodný pro vyvažování kol všech typů motocyklů, automobilů a lehkých nákladních vozidel. Stroj je určen zejména pro autoservisy a pneuservisy s náročným provozem a vysokými nároky na přesnost vyvážení. Stroj RATEC 850 BM/BP může být vybaven klasickým upínacím systémem s rychloupínací maticí nebo pneumatickým systémem. Velkou předností stroje RATEC 850 je vertikální upínací systém. Hlavní výhody vertikálního upínacího sytému jsou :

• snadné pokládání a odebírání testovaného kola obsluhou ( kolo je stále ve vodorovné poloze )           
• vysoká přesnost při upínání testovaného kola ( optimální vycentrování kola na upínacím přípravku vlastní vahou - na kolo nepůsobí žádné síly,  které by mohly ovlivnit měření )                           
• vysoká životnost celého upínacího systému                
• úspora místa na pracovišti ( stroj je možné instalovat téměř u zdi )

• Vyvažovací stroj SEIB RATEC 850 BM / BP s vertikální ( svislou ) hřídelí
• Optimální vystředění kola na vertikálním upínacím přípravku
• Vyhodnocení výsledků na monitoru
• Program pro statické a dynamické vyvažování
• ALU program pro nalepovací závaží, program pro PAX kola
• Program rozdělení závaží za paprsky kola
• MATCH program pro optimální polohu pneumatiky a ráfku
• Hlášení GUT v případě dosažení toleranční hodnoty
• Elektronické měřící rameno pro snímání hodnoty odstupu, průměru kola a zadání vyvažovacích rovin u AL disků
• Elektronické snímací rameno s laserem pro měření šířky kola
• Automatický START / STOP po sklopení ochranného krytu
• Test elektronických obvodu po zapnutí stroje           
• Možnost zadání rozměrů kola v mm ( A, B, D1, D2 )
• Upínací systém s rychloupínací maticí nebo pneumatický
• Databanka uložených kol, statistika měření
• SEIB RATEC 850 BM – provedení s rychloupínací maticí
• SEIB RATEC 850 BME – provedení s rychloupínací maticí a natočením kola do pozice nevývažku
• SEIB RATEC 850 BP – provedení s pneumatickým up. systémem
• SEIB RATEC 850 BPE – provedení s pneumatickým up. systémem a natočením kola do pozice nevývažku